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武钢与柳钢分手:接手2000亿广西防城港钢铁项目

2021-05-17 00:53

本文摘要:柳钢脱身离开广西钢铁集团,意味着武钢、柳钢两大钢铁集团在七年之痒的重要恋爱。9月9日,柳钢股份有限公司股东广西柳州钢铁集团(下称柳钢)收到通报,广西国资委[微博]与武钢集团领导成立的广西钢铁集团有限公司(下称广西钢铁)近日召开股东大会,通过调整广西钢铁集团股份结构的议案,广西国资委[微博]同意广西钢铁集团全部减资,柳钢集团解散广西钢铁集团。 根据回应,武钢外宣传主任孙劲拒绝接受长江商报记者采访时,将武钢和柳钢比喻为夫妇,现在缘分成了恋爱,彼此评价不方便。

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柳钢脱身离开广西钢铁集团,意味着武钢、柳钢两大钢铁集团在七年之痒的重要恋爱。9月9日,柳钢股份有限公司股东广西柳州钢铁集团(下称柳钢)收到通报,广西国资委[微博]与武钢集团领导成立的广西钢铁集团有限公司(下称广西钢铁)近日召开股东大会,通过调整广西钢铁集团股份结构的议案,广西国资委[微博]同意广西钢铁集团全部减资,柳钢集团解散广西钢铁集团。

根据回应,武钢外宣传主任孙劲拒绝接受长江商报记者采访时,将武钢和柳钢比喻为夫妇,现在缘分成了恋爱,彼此评价不方便。但是,武钢方面对此步骤的某种程度与钢铁行业的大环境有关,柳钢解散了,武钢也像往常一样尊重防城港项目的发展。一个项目促进了7年的婚姻,提到武钢和柳钢的婚姻,必须从国内钢铁行业上一次大致想起。2005年,国家实施了钢铁产业发展政策和钢铁产业调整大力发展计划等纲领文件,文件明确提出钢铁产业大力实施吞并、重组。

当时,柳钢株式会社、武钢株式会社的大股东柳钢集团、武钢集团有重组的意思。为了应对世界金融危机和钢铁转型,业界越来越严重的生产能力不足,配置集中的领先局面,到2008年9月为止,在广西国资委的爱情下,防城港钢铁项目已经实现了前期计划的武钢和广西国资委员会签订了武钢和柳钢领导重组合同,将武钢柳钢(集团)领导有限责任公司改名为广西钢铁集团,其中武钢集团所有者80%的所有权,广西国资委员所有者20%的所有权。武钢集团以现金出资,广西国资委以持有人柳钢集团全部净资产出资。

据业内人士透露,当时柳钢对结婚的态度并不强烈,但当时政府的推进和钢铁环境生产能力不足的情况下,双方因防城港项目结婚而奔走。当时,武钢和柳钢的重组是中部钢铁企业首次重组西部钢铁企业,也被称为国内首家钢铁企业跨地区重组的案例。

武钢人士表示,为了建设防城港项目,集团要求与柳钢合资正式成立广西钢铁集团。根据防城港项目原建设规划,该项目共分三期开展,总产能分别为1000万吨、2000万吨、3000万吨,投资金额分别为686亿元、686亿元、695亿元,三期总投资超过2049亿元。2012年5月,武钢防城港项目获得国家批准,建设规模为年产铁850万吨、钢920万吨、钢860万吨,总投资639.9亿元,项目在广西和武钢共传输粗钢产能1070万吨的基础上实施,广西实时传输数产能。

2013年7月,防城港钢铁基地冷轧项目开工。2015年6月,2030毫米冷轧项目完成同步试运行,月生产。无缘合作与钢铁行业大环境相关的防城港钢铁项目从明确提出到首个冷轧项目的生产,计划了整整10年。9月9日,柳钢股份有限公司发布公告,广西钢铁集团有限公司召开会议的股东会通过《关于调整公司股份结构的议案》,同意广西国资委撤回广西钢铁集团,柳钢集团解散广西钢铁集团,广西钢铁集团成为武钢集团的全资子公司,其注册资本也从468.37亿元减少到80亿元。

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这意味着武钢和柳钢之间的分割重组公告结束了。有分析师指出,从一开始,柳钢和武钢之间就没有间隙。

防城港项目建设多年来武钢分别前进,柳钢实际上没有参加,有了恋爱的结局。但是,更好的钢铁行业相关人员指出,对防城港钢铁基地建设影响仅次于的因素是钢铁市场的行情。

今年上半年,全国粗钢产量比上年同期首次上升,传统钢行业快速增长动力不足,钢市需求持续上升,钢供大于需求对立备受瞩目,钢价持续暴跌。连宝钢旗下湛江钢铁项目也随之调整投资规模和建设规模,产能从1000万吨提高到870万吨左右。武钢外宣布主任孙劲拒绝接受记者采访时,武钢与柳钢无缘再合作与钢铁行业大环境有关。

与防城港有关的两家钢铁企业,2015年上半年业绩报告显示,武钢股纯利润为5.22亿元,比上年同期增长9.81%的柳钢股上半年纯利润为-6.32亿元,比上年上升415.77%。从目前的形势来看,在钢铁行业的市场化进程中,10年来钢铁产业再次发生的巨大变化,相当严重的产能不足使钢铁产业的重组充满了挑战。武钢独担2000亿防城港项目此次柳钢解散后,广西钢铁集团注册资本从现有468.37亿元减少到80亿元,业内人士担心,防城港项目资金可能受到一些影响。柳钢合作少,再加钢企业利润,防城港项目建设也面临多重挑战。

在一定程度上处于北部湾,距离约200公里的地方是宝钢湛江港项目,两个基地产品结构与目标市场部分重合,竞争不言而喻。当时设计防城港项目的建设,东南亚市场是其主要原因之一。现在十年过去了,中国已经成为东南亚钢材的第一进口国。

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面对东南亚,尤其是印度这个未来潜力市场的战略,防城港项目的建设压力可以说是巨大的。在过去的十年里,可以说防城港项目已经错过了天时地利的最佳发展时期。柳钢解散合作,武钢对防城港项目的高度评价,目前防城港项目建设属于长期展开。

孙劲说。事实上,武钢集团仍然把防城港项目视为重大事件,甚至视为集团未来发展的生命线。原因是武钢位于内陆,铁矿石到达沿海后必须支付长江水运费,每吨生铁成本比宝钢多400元,每吨粗钢成本超过20美元。

这次柳钢单飞后,武钢集团承担了2000亿防城港项目,依靠防城港基地实施回顾战略,电磁辐射东南亚乃至一带的出海口。


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